Los 10 autos y pickups más robados en México: lo que revelan las cifras de AMIS
AMIS revela qué autos y pickups concentran más robos en México y cómo cambió la incidencia durante el último periodo anualizado.
El robo de vehículos en México descendió durante el último periodo anualizado, pero el fenómeno mantiene una concentración clara en determinados modelos. Las cifras de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) permiten identificar cuáles son los vehículos asegurados que registraron el mayor número absoluto de robos.
Entre febrero de 2025 y enero de 2026, fueron reportados 53,652 vehículos asegurados robados en el país, una disminución de 15.4% frente al periodo anterior. El promedio diario también se redujo: el reporte de AMIS registra alrededor de 147 vehículos asegurados robados al día.
Dentro de este universo aparecen modelos de gran presencia en las calles mexicanas. Algunos son sedanes compactos; otros, pickups utilizadas tanto por particulares como por actividades comerciales.
1. Nissan Versa — 2,163 unidades
El Nissan Versa encabeza el listado con 2,163 unidades aseguradas robadas entre febrero de 2025 y enero de 2026.
Aunque la cifra representa una reducción de 14.6% respecto al periodo anterior, el modelo conserva el primer lugar entre las submarcas con mayor número absoluto de robos.
El Versa también aparece entre los modelos con mayor volumen de robos mientras se encontraba estacionado: AMIS contabilizó 1,460 unidades bajo esta modalidad.
2. Nissan NP300 — 1,470 unidades
La Nissan NP300 ocupó el segundo lugar dentro de esta selección, con 1,470 robos.
AMIS clasifica la NP300 como vehículo comercial, pero su presencia en el mercado mexicano también alcanza a propietarios particulares y pequeños negocios. La cifra significó una reducción de 26.5% frente al periodo anterior.
La pickup registró además 600 robos mientras estaba estacionada.
3. Nissan March — 1,163 unidades
El Nissan March acumuló 1,163 unidades robadas, apenas 1.6% menos que en el periodo previo.
Su posición resulta relevante porque, a diferencia de las unidades pesadas que aparecen en el ranking general de AMIS, se trata de un automóvil compacto de amplia presencia en las ciudades mexicanas.
El reporte contabilizó 804 unidades robadas mientras estaban estacionadas.
4. Chevrolet Aveo — 1,092 unidades
Con 1,092 robos, el Chevrolet Aveo se ubicó en el cuarto lugar de esta selección.
La cifra representa una disminución de 27.2% respecto al periodo anterior. En el desglose de AMIS, 411 unidades fueron registradas como robadas mientras estaban estacionadas.
El modelo también destaca por su porcentaje de robo con violencia: 62.4% de los robos registrados en el periodo correspondieron a esta modalidad, de acuerdo con el indicador de AMIS para vehículos con al menos 500 unidades robadas.
5. Honda CR-V — 962 unidades
La Honda CR-V registró 962 robos, con una reducción anual de 30.2%.
El SUV también muestra una elevada incidencia en la modalidad de robo estacionado: 716 unidades, equivalente a 74.4% de sus robos registrados en el periodo.
Es un dato que distingue a la CR-V dentro de esta lista: buena parte de los casos registrados por AMIS corresponden a vehículos que no fueron sustraídos mediante una confrontación directa con el propietario.
6. Nissan Frontier Pick Up — 898 unidades
La Nissan Frontier Pick Up contabilizó 898 unidades robadas, un aumento de 5.5% frente al periodo anterior.
AMIS la clasifica como vehículo comercial, pero la incluimos por tratarse de una pickup que también forma parte del mercado de uso particular.
Del total, 374 robos ocurrieron mientras las unidades estaban estacionadas.
7. Nissan Sentra — 782 unidades
El Nissan Sentra registró 782 robos, una reducción de 14.3%.
De ellos, 454 fueron robos de vehículos estacionados, mientras que el indicador de AMIS sitúa en 41.9% la proporción de casos con violencia.
8. Toyota Hilux Pick Up — 662 unidades
La Toyota Hilux Pick Up aparece con 662 unidades robadas.
Su comportamiento es particularmente interesante cuando se analiza la modalidad del delito: 555 de esos casos fueron robos con violencia, equivalente a 83.8%. Es el porcentaje más elevado entre los modelos incluidos en esta selección.
La cifra explica por qué la Hilux ocupa una posición destacada en los indicadores de robo violento de AMIS, pese a no encontrarse entre los primeros lugares por volumen absoluto de robos.
9. Nissan Tsuru — 640 unidades
El Nissan Tsuru, pese a ser un modelo que dejó de producirse en México hace años, todavía aparece en las estadísticas de robo.
AMIS registró 640 unidades robadas, una disminución de 22.8% frente al periodo anterior.
El dato más llamativo está en la modalidad: 574 unidades fueron robadas mientras estaban estacionadas, lo que representa 89.7% del total. Es el porcentaje más alto de toda la selección.
10. Volkswagen Vento — 501 unidades
Cierra la lista el Volkswagen Vento, con 501 unidades robadas.
El modelo registró una disminución respecto al periodo anterior y, dentro del indicador de AMIS, presentó 35.5% de robos estacionados y 64.5% de robos con violencia.
Su presencia en el ranking muestra que el fenómeno no se limita a los modelos que actualmente dominan el mercado de vehículos nuevos.
Una lectura más allá del ranking
La lista ofrece una conclusión importante: el modelo más robado no necesariamente es el que presenta el mayor porcentaje de robos con violencia.
El Nissan Versa lidera por volumen absoluto con 2,163 unidades, mientras que la Toyota Hilux Pick Up presenta una proporción de robo con violencia muy superior, de 83.8%. El Nissan Tsuru, en contraste, destaca por el porcentaje de robos mientras estaba estacionado: 89.7%.
También es importante leer estas cifras en su contexto. El reporte de AMIS se refiere a vehículos asegurados, no a todos los vehículos que circulan en México. Por ello, los números no deben interpretarse como una medición absoluta de todos los robos de automóviles ocurridos en el país.
Además, la popularidad de un modelo influye en la lectura de un ranking de volumen: un vehículo con una gran cantidad de unidades circulando puede acumular más robos simplemente porque existe una mayor cantidad de unidades susceptibles de ser sustraídas.
El robo de vehículos sigue concentrado geográficamente
El fenómeno también presenta una marcada concentración territorial. En el periodo febrero de 2025 a enero de 2026, Estado de México encabezó el número de vehículos asegurados robados, con 12,786 unidades, seguido por Jalisco, con 6,077, y Ciudad de México, con 4,777.
Sinaloa aparece como un caso particularmente relevante: registró 4,090 robos y una proporción de 83.8% de robos con violencia.
Estas diferencias territoriales son relevantes para los propietarios porque el riesgo no depende exclusivamente del modelo. La ubicación habitual del vehículo, sus condiciones de uso y las características del mercado local también forman parte del contexto que utilizan las aseguradoras para evaluar el riesgo.
La cifra que importa al propietario
Para quien está por comprar un automóvil, una lista de modelos robados puede ser un primer indicador, pero no debería convertirse por sí sola en el criterio de compra.
El verdadero valor de las estadísticas de AMIS está en mostrar cómo cambia el riesgo según el vehículo y la modalidad del robo. Un modelo puede aparecer alto en el ranking por volumen, mientras otro puede presentar una proporción mucho mayor de robos con violencia.
Por eso, antes de comprar o renovar un vehículo, conviene revisar no sólo el precio de la unidad, sino también el costo de aseguramiento, la zona donde se utilizará, los dispositivos de seguridad disponibles y el comportamiento histórico del modelo.
Una advertencia detrás de los números
El descenso de 15.4% en el robo de vehículos asegurados es una señal favorable, pero las 53,652 unidades sustraídas en doce meses muestran que el problema continúa teniendo una dimensión considerable.
Para el automovilista, conocer estas cifras no significa conducir con miedo. Significa tomar decisiones con mejor información.
Y en un mercado donde seguridad, movilidad y patrimonio están cada vez más vinculados, saber qué modelos son los más afectados puede ser tan importante como conocer su precio, consumo o equipamiento.
